Opis: WP 1962 , str. 236 ogółem, db+ (przykurzone okładki, podniszczona lekko obwoluta obcięty kawałek str tyt) ISBN „Przeciwnikami kolei byli także właściciele wozów transportowych, dyliżansów, zajazdów przydrożnych oraz właściciele ziemscy, którzy obawiali się, że utracą tereny łowieckie i popyt na siano. Wszyscy oni rozpętali przeciwko budowie kolei zaciekłą kampanię propagandową w parlamencie i prasie. W gazetach ukazywały się artykuły ostrzegające, że pociągli będą przeszkadzały paść się krowom, że przestraszą kury, które przestaną się nieść, że iskry z parowozów wywołają pożary, że dymy zatrują powietrze, wyniszczą ptaki i zwierzynę leśną, że spadek zapotrzebowania na siano zrujnuje gospodarstwa rolne, a huk lokomotyw uczyni całe okolice niezdatnymi do zamieszkania. Księża gromili budowniczych kolei za kontakty z szatanem, lekarze zaś głosili, że niezmierna szybkość jazdy pociągiem szkodzi zdrowiu i przyprawia o obłąkanie. Poparcie dla budowy linii wyrażali niemniej energicznie nietylkodlamoli przemysłowcy Manchesteru i właściciele kopalń węgla. Trzy lata trwały zażarte spory i walki propagandowe, nim parlament angielski nieznaczną większością głosów uchwalił akt zezwalający na budowę „drogi żelaznej" z Manchesteru do Liverpoolu". SPIS TREŚCI ODKRYCIE ŚWIATA Podróże mają kolosalną przyszłość .Powietrze miejskie daje wolność" Skąd Robinson miał siekierą? JAK POWSTAWAŁ KAPITAŁ. „Bóg temu tylko dopomoże kto sam sobie radzi" „Każdy gentleman zajmuje się korsarstwem" POTRZEBA JEST MATKĄ WYNALAZKÓW Białe złoto Czarne złoto Jak stworzyć siłę z „niczego"? MASZYNY — DOBRODZIEJSTWO CZY PRZEKLEŃSTWO? Niepotrzebni ludzie Niepotrzebne towary DROGI ŻELAZNE Nie wszystkie drogi prowadzą do Rzymu Para zamiast siana CHLEB DLA TRZECH MILIARDÓW LUDZI Żyjemy coraz dłużej Ilu ludzi może wyżywić Ziemia? Klęska urodzaju ZAKOŃCZENIE PRZYPISY BIBLIOGRAFICZNE
|