Opis: ZJEDNOCZENIE PRZEDSIĘBIORSTW REMONTOWYCH MASZYN I URZĄDZEŃ BUDOWNICTWA ZREMB PORADNIK MASZYNISTY CIĘŻKICH MASZYN BUDOWLANYCH Część I ogólna Rozdział V SILNIKI SPALINOWE inż. JERZY KOSSOBUDZKI mgr inż. ZDZISŁAW OKLIŃSKI 1969 , str. 146, stan db (podniszczona okładka) . ISBN TREŚĆ 1. WIADOMOŚCI WSTĘPNE O SILNIKACH 1.1 Definicje podstawowych wielkości fizycznych i mechanicznych 1.1.1 Siła i jej jednostki 1.1.2 Ciśnienie i jego jednostki 1.1.3 Praca i jej jednostki 1.2 Ciepło jako postać energii 2. OGÓLNE WIADOMOŚCI O SILNIKACH SPALINOWYCH 2.1 Wielkości charakterystyczne silnika 2.1.1 Suw i skok tłoka 2.1.2 Objętość całkowita cylindra 2.1.3 Objętość skokowa 2.1.4 Objętość komory sprężania 2.1.5 Prędkość kątowa wału silnika 2.1.6 Stopień sprężania silnika 2.1.7 Podział silników spalinowych 2.2 Cykl pracy silnika spalinowego 2.2.1 Cykl pracy silnika czterosuwowego. 2.2.2 Cykl pracy silnika dwusuwowego 2.2.3 Cykl pracy silnika dwusuwowego niskoprężnego 2.2.4 Cykl pracy silnika dwusuwowego wysokoprężnego 2.2.5 Porównanie silników cztero i dwusowowych 2.2.6 Wpływ stopnia sprężania na ciśnienie i temperaturę sprężania gazów 2.2.7 Spalanie przy stałej objętości obieg Otto 2.2.8 Spalanie przy stałym ciśnieniu - obieg Diesla 2.2.9 Spalanie mieszane 2.3 Wykresy indykatorowe silnika 2.4 Komory spalania 2.4.1 Fazy procesu powstawania i spalania mieszanki w komorze silnika wtryskowego. 2.4.2 Opóźnienie zapłonu 2.4.3 Spalanie detonacyjne 2.4.4 Spalanie kontrolowane 2.4.5 Komory spalania i sposoby wtrysku paliwa do cylindrów silników wysokoprężnych 2.4.6 Silniki o wtrysku bezpośrednim 2.4.7 Silniki o wtrysku do komory wirowej , 2.4.8 Silniki o wtrysku do komory wstępnej 2.4.9 Silniki o wtrysku do komory z zasobnikiem powietrza, 2.5 Moc i sprawność silnika 2.5.1 Moc indykowana silnika cztero i dwusuwowych 2.5.2 Moc użyteczna 2.5.3 Sprawność silnika spalinowego 2.5.4 Bilans cieplny silnika 2.5.5 Jednostkowe zużycie paliwa 2.5 6 Pojemnościowy wskaźnik mocy 2.5 7 Jednostkowy ciężar silnika 3. BUDOWA I DZIAŁANIE ZESPOŁÓW SILNIKA SPALINOWEGO 3.1 Podstawowe zespoły silnika 3.1.1 Kadłuby i głowice silników spalinowych 3.1.2 Układ korbowo-tłokowy 3.1.3 Układy rozrządu silników spalinowych 3.1.4 Układy zasilania silników spalinowych 3.1.5 Układ zasilania silników wysokoprężnych 3.1.6 Układy olejenia silników spalinowych 3.1.7 Układy chłodzenia silników spalinowych 3.1.8 Urządzenia rozruchowe 4. NAJCZESNIEJ WYSTĘPUJĄCE NIEPRAWIDŁOWOŚCI W PRACY SILNIKÓW GAŹNIKOWYCH 4.1 Silnik nie daje się uruchomić 4.2 Silnik ma ciężki rozruch 4.5 Silnik rusza, lecz po chwili zatrzymuje się 4.4 Silnik zwalnia, a nawet staje mimo otwarcia przepustnicy na najwyższe obroty 4.5 Silnik przerywa 4.6 Silnik pracuje ociężale, nie osiąga swojej mocy, grzeje się 4.7 Silnik słaby 4.8 Silnik zatrzymuje się nagle 4.9 Silnik grzeje się nadmiernie 4.10 Silnik nie zatrzymuje się mimo wyłączenia zapłonu, 4.11 Silnik strzela w gaźnik 4.12 Silnik strzela w tłumik 4.13 Silnik stuka 5. NAJCZĘŚCIEJ WYSTĘPUJĄCE NIEPRAWIDŁOWOŚCI W PRACY SILNIKA WYSOKOPRĘŻNEGO 5.1 Silnik nie daje się uruchomić, zatrzymuje się, pracuje nieregularnie, nie uzyskuje mocy nominalnej 5.1.1 Wskutek niskiego ciśnienia sprężania 5.1.2 Wskutek niewłaściwego układu zasilania 5.1.3 Wskutek niewłaściwego działania instalacji elektrycznej 5.1.4 Silnik dymi czarno 5.1.5 Silnik dymi niebiesko 5.1.6 Silnik jest za gorący 5.1.7 Silnik ma niskie ciśnienie oleju
|
randki |
CyberCiekawostki |
darmowe aliasy |
darmowe forum |
promocje |
opinie, testy, oceny
darmowa toplsta | reklama internetowa
darmowa toplsta | reklama internetowa