Opis: WKiŁ 1965, str. 456 stan db (podniszczona lekko okładka, pościerana, pieczątka po biblioteczna - wycofana) ISBN Książka ta zawiera materiał stanowiący przedmiot wykładów „Elektrotechnika Samochodowa" na kierunku Budowy Samochodów Wydziału Mechanicznego Politechniki Łódzkiej. Omówiono w niej budowę i działanie poszczególnych elementów wyposażenia elektrycznego samochodów i motocykli, podstawowe zagadnienia teoretyczne, charakterystyki oraz zasady eksploatacji i konserwacji, głównie na przykładach wyposażenia produkcji krajowej. Książka jest przeznaczona dla studentów wyższych uczelni technicznych oraz pracowników inżynieryjno-technicznych przemysłu motoryzacyjnego i zaplecza transportu samochodowego. SPIS TREŚCI (fragment) Rozdział I. Wstęp i rys historyczny stosowania energii elektrycznej 1. Historia rozwoju urządzeń zapłonowych 2. Rozwój urządzeń oświetleniowych i rozruchowych 3. Perspektywy rozwojowe zastosowania urządzeń elektrycznych w wyposażeniu nowoczesnego pojazdu samochodowego Rozdział II. Ogólne problemy wyposażenia elektrycznego pojazdów samochodowych 1. Podstawowe wymagania techniczne w odniesieniu do wyposażenia elektrycznego pojazdów samochodowych 1.1. Sprawdzenie oporności izolacji 1.2. Sprawdzenie elektrycznej wytrzymałości izolacji 1.3. Sprawdzenie wytrzymałości na zwiększoną prędkość obrotową 1.4. Sprawdzenie stopnia hałaśliwości podczas pracy 1.5. Sprawdzenie cech znamionowych 1.6. Sprawdzenie komutacji, 1.7. Sprawdzenie przyrostu temperatury 1.8. Sprawdzenie oporności przejścia na stykach 1.9. Sprawdzenie przeciążalności 1.10. Sprawdzenie trwałości 2. Wybór rodzaju i wartości napięcia 2.1. Zagadnienie wyboru napięcia — stałego albo zmiennego 2.2. Wybór wartości napięcia 2.3. Rodzaje instalacji z uwagi na liczbę przewodów łączących poszczególne urządzenia ze źródłem prądu 2.4. Rodzaje instalacji z uwagi na biegunowość masy 2.5. Schematy instalacji elektrycznych pojazdów samochodowych Rozdział III. Obwód zasilania, źródła energii elektrycznej 1. Uwagi ogólne 2. Zadania prądnicy i akumulatora 3. Wymagania stawiane prądnicom samochodowym 4. Prądnica samochodowa 4.1. Uwagi ogólne 4.2. Budowa prądnicy samochodowej 4.3. Zasada działania prądnicy samochodowej 4.3.1. Charakterystyki prądnicy samochodowej 4.3.2. Charakterystyczne wielkości prądnic samochodowych 4.4. Mocowanie i napęd prądnicy 4.5. Przełożenie napędu prądnicy 4.5.1. Warunki wyboru najwłaściwszego przełożenia 4.5.2. Przykłady doboru prądnic 4.6. Niedomagania prądnic i ich usuwanie 4.6.1. Samowzbudzanie się prądnic 4.6.2. Zmiana kierunku obrotu twornika i biegunowości prądnicy 4.7. Krajowe prądnice samochodowe . 4.7.1. Budowa, dane konstrukcyjne i zastosowanie 4.7.2. Mocowanie i napęd 4.7.3. Połączenia elektryczne 4.7.4. Obsługa i konserwacja prądnic 4.7.5. Diagnostyka nieprawidłowości w pracy prądnicy 5. Akumulatory samochodowe 5.1. Budowa akumulatorów ołowiowych 5.1.1. Elektrody 5.1.2. Elektrolit 5.1.3. Naczynia akumulatorowe . 5.2. Procesy chemiczne w akumulatorze ołowiowym 5.2.1. Ładowanie akumulatora 5.2.2. Wyładowanie akumulatora 5.3. Pojemność akumulatora ołowiowego 5.3.1. Zależność pojemności akumulatora od wielkości i liczb płyt w ogniwach 5.3.2. Zależność pojemności akumulatora od gęstości i temperatury elektrolitu 5.3.3. Zależność pojemności akumulatora od natężenia prądu wyładowania 5.3.4. Zależność pojemności akumulatora od warunków eksploatacji 5.3.5. Sprawność akumulatora 5.4. Eksploatacja i konserwacja akumulatora ołowiowego 5.5. Akumulatory zasadowe 5.6. Akumulatory srebrowe 5.7. Układy do ładowania akumulatorów 5.8. Sposoby ładowania akumulatorów 5.8.1. Ładowanie pierwsze 5.8.2. Ładowanie jedno- lub dwustopniowe 5.8.3. Ładowanie regeneracyjne 5.8.4. Ładowanie przyspieszone 6. Regulacja napięcia i ochrona prądnicy przed przeciążeniem 6.1. Cel regulacji napięcia prądnicy 6.2. Eegulatory napięcia 6.2.1. Ogólna zasada działania 6.2.2. Analiza przebiegu rozwierania styków 6.2.3. Jednostopniowe regulatory napięcia 6.2.4. Uzwojenia i oporniki zwiększająceczęstotliwość wibracji styków 6.2.5. Urządzenia reagujące na zmiany temperatury 6.2.6. Dwustopniowy regulator napięcia 6.3. Wyłącznik samoczynny 6.4. Zabezpieczenie prądnicy przed przeciążeniem; ogranicznik prądu . 6.5. Regulatory zespolone 6.5.1. Regulatory pojazdów krajowych 6.5.1.1. Regulatory o dużych wymiarach 6.5.1.2. Regulatory małe 6.5.2. Uwagi ogólne o regulatorach zespolonych 6.5.3. Obsługa regulatorów wibracyjnych 6.5.4. Zasadnicze niedomagania urządzeń elektrycznych w obwodzie zasilania samochodu, ich wykrywanie (diagnostyka) i usuwanie 6.6. Regulatory węglowe 6.7. Regulatory tranzystorowe 6.7.1. Regulator z diodą półprzewodnikową (Variodenregler) 6.7.2. Regulatory z'triodami półprzewodnikowymi 7. Współpraca prądnicy z akumulatorem 7.1. Regulacja elastyczna 7.2. Regulacja sztywna z ogranicznikiem prądu 8. Prądnice prądu stałego o samoczynnej regulacji 8.1. Budowa i zasada działania prądnicy z trzecią szczotką 8.2. Własności prądnicy z trzecią szczotką 9. Prądnice prądu zmiennego . 9.1. Uwagi ogólne 9.2. Prądnice prądu zmiennego do samochodów osobowych i autobusów 9.3. Prądnice prądu zmiennego do ciągników i motocykli Rozdział IV. Obwód zapłonowy 1. Uwagi ogólne 2. Czynniki wpływające na napięcie zapłonu 3. Przebieg procesu zapłonu mieszanki 4. Zapłon akumulatorowy 4.1. Budowa układu 4.2. Zasada działania 4.2.1. Obwód pierwotny 4.2.2. Obwód wtórny 4.3. Cewka zapłonowa 4.3.1. Budowa , 4.3.2. Uzwojenie dodatkowe 4.3.3. Opornik dodatkowy 4.3.4. Cewki olejowe 4.3.5. Cewka zapłonowa z przerywaczem elektromagnetycznym 4.3.6. Uwagi ogólne o cewkach 4.4. Aparat zapłonowy 4.4.1. Budowa 4.4.2. Rozdzielacz 4.4.3. Przerywacz 4.4.4. Regulacja wyprzedzenia zapłonu i korektor oktanowy 4.4.5. Aparaty zapłonowe do silników wysokoobrotowych i wielocylindrowych 4.5. Świece zapłonowe . 4.5.1. Budowa 4.5.2. Wymagania stawiane świecom 4.5.3. Wartość cieplna świecy 4.5.4. Szczegóły konstrukcyjne świec 4.5.5. Dodatkowa przerwa iskrowa w obwodzie wysokiego napięcia 5. Zapłon iskrownikowy 5.1. Uwagi ogólne 5.2. Klasyfikacja i działanie iskrowników 5.2.1. Iskrownik o wirującym tworniku 5.2.2. Iskrownik o wirującym magnesie trwałym 5.2.3. Iskrownik o komutatorze magnetycznym 5.3. Zastosowanie poszczególnych typów iskrowników 5.4. Szczegóły konstrukcyjne budowy iskrowników 5.4.1. Magnes trwały 5.4.2. Twornik z uzwojeniami 5.4.3. Przerywacz i rozdzielacz 5.4.4. Eegulacja wyprzedzenia zapłonu w iskrowniku 6. Porównanie zapłonu akumulatorowego i iskrownikowego 7. Wykonania specjalne aparatów zapłonowych; maszyny podwójnego przezznaczenia 7.1. Zespół prądnica — zapłonnik akumulatorowy 7.1.1. Przeznaczenie 7.1.2. Budowa 7.1.3. Zasada działania 7.2. Zespół iskrownika zamachowego (magdyna) 7.2.1. Przeznaczenie 7.2.2. Budowa, 7.2.3. Działanie magdyna. Obwód zapłonu 7.2.4. Obwód zasilania odbiorników świetlnych 7.2.5. Obwód ładowania 7.2.6. Schematy układów prądnic-iskrowników 8. Eksploatacja układów zapłonowych i usuwanie nied
|
randki |
CyberCiekawostki |
darmowe aliasy |
darmowe forum |
promocje |
opinie, testy, oceny
darmowa toplsta | reklama internetowa
darmowa toplsta | reklama internetowa