PRACE BADAWCZE I TENDENCJE ROZWOJOWE W DZIEDZINIE NAPĘDU I TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ -

Produkt: PRACE BADAWCZE I TENDENCJE ROZWOJOWE W DZIEDZINIE NAPĘDU I TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ
Producent:
Kategoria: Elektryka, Elektronika

Sklep: antykwariatmole.abc24.pl

Cena brutto: 15,90 zł

Opis: PWN 1981, str. 104 stan db+ (podniszczona lekko okładka, zakurzona, nieaktualne pieczątki)
ISBN

Spis treści
Część I. Tendencje w napędzie elektrycznym (L. Szklarski, A. Dziadecki, St. Kreczmer, A. Skalny, J. Strycharz) Wstęp
1. Napęd z zastosowaniem silników prądu stałego i silników asynchronicznych
1.1. Dynamika napędu i sterowanie optymalne
1.2. Napęd z zastosowaniem silników synchronicznych
2. Układy napędowe z zastosowaniem maszyn asynchronicznych
2.1. Układy napędowe asynchroniczne z zastosowaniem przekształtników częstotliwości
2.2. Układy z półprzewodnikowymi łącznikami w obwodzie stojana silnika asynchronicznego
2.3. Układy z półprzewodnikowymi łącznikami w obwodzie wirnika silnika pierścieniowego asynchronicznego
2.4. Tendencje rozwojowe automatycznych napędów asynchronicznych
2.5. Elementy automatyzacji napędów asynchronicznych
3. Napędy elektryczne z użyciem silników liniowych
4. Tendencje w analizie napędów z zastosowaniem maszyn z polem wirującym
5. Tendencje w rozwoju metod sterowania napędami elektrycznymi Literatura
Część II. Tendencje i prace badawcze w dziedzinie wyposażenia elektrycznego pojazdów trakcyjnych
A. Przegląd osiągnięć zagranicznych Wstęp .
1. Napędy główne elektrowozów liniowych
1.1. Ogólne omówienie wymagań i problemów technicznych
1.2. Przegląd i charakterystyka konkretnych rozwiązań w dziedzinie głównych napędów elektrowozów
1.3. Wybrane przykłady rozwiązań układów napędowych
1.3.1. Elektrowozy z silnikami trakcyjnymi asynchronicznymi firmy BBC dla kolei RFN
1.3.2. Radziecki elektrowóz na prąd przemienny typu WŁ 80R z hamowaniem odzyskowym
1.3.3. Doświadczalny układ sterowania tyrystorowego zmontowany na seryjnym elektrowozie włoskim typu E-444.005
1.3.4. Pierwsze pojazdy elektryczne prądu stałego na napięcie 6 kV w ZSRR
2. Napędy główne wagonów motorowych
2.1. Pojazdy przeznaczone do masowych przewozów pasażerskich w komunikacji podmiejskiej
2.2. Przykłady tyrystorowych układów napędowych stosowanych w wagonach motorowych
2.2.1. Układ sterowania impulsowego wagonu motorowego metra w Berlinie Zachodnim
2.2.2. Układ impulsowego rozruchu radzieckiego doświadczalnego wagonu motorowego prądu stałego typu ER2 o danych znamionowych: 3000 V, 1200 kW, 2x200 A, 2x400 Hz
2.2.3. Układ napędowy wagonu motorowego ZSRR ze sterowaniem tyrystorowym przy pomocy przekształtnika prądu stałego ze wspólnym węzłem komutacyjnym
2.3. Superszybkie pojazdy w systemie trakcyjnym „koło-szyna" (v > 200 km/h)
3. Napędy lokomotyw spalinowo-elektrycznych
4. Superszybkie pojazdy w systemach trakcji bezstykowej
5. Samochody elektryczne i elektrobusy
5.1. Ogólne naświetlenie problemu
5.2. Przegląd wybranych prac naukowych, koncepcji i rozwiązań z zakresu napędów samochodu elektrycznego
5.3. Osiągnięcia w zakresie napędów elektrobusów
6. Nowoczesne napędy tramwajów i trolejbusów
7. Istotne problemy wspólne dla napędów trakcyjnych w pojazdach różnego przeznaczenia
B. Przegląd osiągnięć krajowych (/. Czapla) Wstęp
8. Prace o charakterze poznawczym ,
9. Prace stosowane i rozwojowe
10. Ocena sytuacji istniejącej w kraju
11. Wnioski Literatura
Załączniki

< porzedni produkt | powrót do strony podglądu produktów | nastepny produkt >

ZAŁÓŻ SWÓJ WŁASNY SKLEP INTERNETOWY !!!
abc24.pl - proste, tanie i niezawodne rozwiązanie e-commerce dla Ciebie ! Testuj za darmo !