Naprawa samochodów Star 28 i Star 29 inż. ZBIGNIEW KOENIG inż. RYSZARD PAŁACHA ZDZISŁAW KUKLIŃSKI -

Produkt: Naprawa samochodów Star 28 i Star 29 inż. ZBIGNIEW KOENIG inż. RYSZARD PAŁACHA ZDZISŁAW KUKLIŃSKI
Producent:
Kategoria: Technika

Sklep: antykwariatmole.abc24.pl

Cena brutto: 34,78 zł

Opis: WKiŁ 1970, str. 290, stan bdb-/db+ (podniszczona lekko okładka, pieczątka)
ISBN

Naprawa, regulacje, obsługa i wskazówki odnośnie prawidłowego użytkowania samochodów STAR 28 i STAR 29. Rysunki i opis wyposażenia specjalnego i sposobów posługiwania się odpowiednimi urządzeniami.
Odbiorcy: pracownicy stacji obsług, warsztatów naprawczych, pracownicy transportu samochodowego użytkujący samochody STAR

1. Charakterystyka samochodów STAR 28 i STAR 29
1.1. Opis samochodów
1.2. Dane techniczne samochodów
1.3. Wymiary gabarytowe samochodów
1.4. Dane techniczne zespołów
1.5. Pojemności
1.6. Znakowanie samochodu
2. Silnik gaźnikowy S47A
2.1, Charakterystyka techniczna
2.2. Budowa i działanie
2.3. Regulacja silnika .
2.3.1. Regulacja gaźnika
2.3.1.1. Regulacja wolnych obrotów .
2.3.1.2. Regulacja uchylenia przepustnicy głównej
2.3.1.3. Regulacja poziomu paliwa w komorze pływakowej
2.3.2. Regulacja zapłonu, rozdzielacza i świec
2.3.3. Regulacja luzów zaworów
2.3.4. Regulacja naciągu paska klinowego napędu pompy wody i prądnicy oraz paska napędu sprężarki
2.4. Wymontowanie i wmontowanie silnika do samochodu
2.5. Demontaż i montaż silnika
2.5.1. Zdejmowanie d zakładanie głowicy cylindrów
2.5.2. Wymontowanie i wmontowanie tłoków z korbowodami
2.5.3. Wymontowanie i wmontowanie wału korbowego i panewek głównych
2.5.4. Wymontowanie i wmontowanie tulei cylindra
2.5.5. Wymontowanie i wmontowanie wału rozrządu oraz kół zębatych napędzających rozrząd
2.5.6. Wymontowanie i zamontowanie sprzęgła oraz koła zamachowego
2.5.7. Wymontowanie i zamontowanie osłony koła zamachowego
2.5.8. Wymontowanie i wmontowanie pompy oleju
2.5.9; Wymontowanie i wmontowanie pompy wody
2.5.10. Wmontowanie i zamontowanie gaźnika oraz pompy paliwa
2.3.11. Wymontowanie i zamontowanie osprzętu elektrycznego
2.6. Naprawa silnika
2.6.1. Naprawa układu tłokowo-korbo-wego
2.6.1.1. Wymiana pierścieni tłokowych
2.6.1.2. Wymiana sworzni tłokowych i korbowodów
2.6.1.3. Naprawa korbowodów
2.6.1.4. Ustawienie tulei cylindrów
2.6.1.5. Wymiana tłoków i tulei
2.6.1.6. Naprawa tulei cylindrów
2.6.1.7. Wymiana panewek głównych i korbowych oraz naprawa wału korbowego
2.6.2. Naprawa głowicy cylindrów i układu rozrządu
2.6.2.1. Naprawa głowicy cylindrów z zaworami ,
2.6.2.2. Naprawa wału rozrządu z łożyskowaniem i napędem
2.6.2.3. Naprawa popychaczy i- dźwigni zaworów
2.6.3. Naprawa pompy oleju
2.6.4. Naprawa pompy wody
2.6.5. Naprawa pompy paliwa
2.7. Typowe usterki silnika S47A i ich usuwanie
2.7.1. Przedostawanie się wody z układu chłodzenia silnika do układu smarowania
2.7.2. Przedostawanie się oleju z układu smarowania silnika do układu chłodzenia
2.7.3. Nadmierne zużycie oleju silnikowego
2.7.4. Narmierne zużycie paliwa i spadek mocy silnika;
2.7.4.1. Sprawdzanie silnika podciśnieniami erzern
2.7.4.2. Sprawdzanie ciśnienia sprężania
2.7.4.3. Sprawdzanie ciśnienia tłoczenia pompy paliwa
2.7.4.4. Sprawdzanie gaźnika analizatorem spalin
2.7.4:5. Nieprawidłowe spalanie; detonacyjna praca silnika i „strzelanie" w gaźnik
2.8. Docieranie i próby silnika po naprawie
3. Silnik wysokoprężny S530A1
3.1. Charakterystyka silnika wysokoprężne go
3.2. Wymontowanie silnika z podwozia moćhodu STAR 28
3.3. Demontaż silnika
3.4. Naprawa silnika wysokoprężnego
3.4.1. Naprawa układu karbowego
3.4.1.1. Tuleje cylindrów
3.4.1.2. Tłok
3.4.1.3. Pierścienie tłokowe
3.4:1.4. Sworzeń tłokowy
3.4.1.5. Korbowód
3.4.1.6. Panewki korbowe i panewki główne
3.4il.7. Wał korbowy
3.4.2. Naprawa mechanizmu rozrządu
3.4.2.1.. Wał rozrządu
3.4.2.2. Tulejki wału rozrządu
3.4.2.3. Koła zębate rozrządu
3.4.2.4. Popychacze i prowadnice
3.4.2.5. Drążki popychaczy
3.4.2.6. Nasady głowic z dźwigniami zaworów
3.4.2.7. Głowice cylindrów z zaworami
3.4.2.8. Prowadnice zaworów
3.4.2.9. Gniazda zaworów
3.4.2.10. Zawory 3.4.2,lil. Sprężyny zaworów
3.4.3. Naprawa układu smarowania
3.4.3.1. Pompa oleju
3.4.3.2. Szczelinowy filtr oleju
3.4.3.3. Bocznikowy filtr oleju
3.4.3.4. Przewody oleju
3.4.3.5. Kanały oleju w kadłubie
3.4.4. Naprawa układu zasilania
3.4.4.1. Zbiornik paliwa
3.4.4.2. Pompa zasilająca z filtrem
3.4.4.3. Przewody
3.4.4.4. Filtr dokładnego oczyszczania
3.4.4.5. Pompa wtryskowa z regulatorem prędkości obrotowej .
3.4.4.6. Wtryskiwacze
3.4.4.7. Filtr powietrza
3.4.5. Naprawa układu chłodzenia
3.4.5,1. Pompa wody z wentylatorem
3.4:5.2. Chłodnica a przewodami
3.4:5.3. Termostat
3.4.5.4. Kolektor wody
3.5. Montaż silnika po naprawie
3.6. Typowe niedomagania i uszkodzenia silnika
3.7. Docieranie i regulacja silnika po naprawie
3.7.1. Docieranie
3.7.2. Próba mocy i zużycia paliwa .
3.7.3. Sprawdzanie instalacji świec zair owych
3.7.4. Sprawdzenie silnika dymomierzem
3.7.5. Przegląd silnika po docieraniu
3.7.6. Czynności końcowe
4. Sprzęgło
4.1. Charakterystyka sprzęgła
4.2. Opis budowy i działanie sprzęgła
4.3. Typowe uszkodzenia sprzęgła
4.4. Regulacja sprzęgła
4.5. Wymontowanie i .zamontowanie sprzęgła
4.6. Demontaż sprzęgła
4.7. Naprawa sprzęgła
4.7.1. Tarcza cierna sprzęgła .
4.7.2. Tarcza dociskowa sprzęgła
4.7.3. Dźwigianika wyłączająca sprzęgła
4.7.4. Sprężyny dociskowe
4.775 Osłona sprzęgła
4.7.6. Łożysko wyciskowe
4.7.7. Mechanizm wyłączania
4.8. Montaż sprzęgła
4.9. Próba i regulacja sprzęgła po naprawie
5. Skrzynka biegów
5.1. Charakterysrtyka skrzynki biegów
5.2. Opis budowy i działania
5.3. Rodzaje uszkodzeń skrzynki biegów
5.4. Wymontowanie Skrzynki biegów z samochodu
5.5. Demontaż skrzynki biegów
5.6. Weryfikacja części i ich naprawa
5.6.1. Obudowa skrzynki biegów
5.6.2. Uzębienie kół zębatych
5.6.3. Otwory wielowpustowe
5.6.4. Wielowypusty wałków
5.6.5. Wałek sprzęgłowy
5.6.6. Wałek główny
5.6.7. Wałek pośredni
5.6.8. Przekładnia szybkościomierza
5.6.9. Łożyska kulkowe i wałeczkowe
5.6.10. Widełki zmiany biegów
5.6.11. Wałki widełek
5.6.12. Inne części skrzynki biegów
5.7. Montaż skrzynki biegów
5.8. Próba skrzynki biegów po montażu
5.9. Przystawka dodatkowego napędu
6. Wał napędowy
6.1. Opis konstrukcji
6.2. Demontaż wałów napędowych
6.3. Weryfikacja i naprawa wału napędowego
6.3.1. Złącze przegubu
6.3.2. Szklanka przegubu z igiełkami
6.3.3. Krzyżak przegubu
6.3.4. Złącze przednie i końcówka wielowypustowa
6.3.5. Rura wału napędowego
6.3.6. Łożysko pośrednie
6.4. Montaż wału napędowego d łożyska pośredniego
6.4.1. Montaż wału napędowego
6.4.2. Montaż łożyska pośredniego
6.4.3. Konserwacja wału napędowego
7. Tylny most
7.1. Opis budowy
7.2. Regulacja
7.2.1. Regulacja zacisku wstępnego łożysk stożkowych piast i kół wałka koła napędzającego
7.2.1.1. Regulacja zacisku wstępnego łożysk piast kół
7.2.1.2. Regulacja zacisku wstępnego łożysk wałka koła napędzającego
7.2.2. Regulacja luzu międzyzębnego i współpracy koła napędzającego z kołem talerzowym
7.3. Wymontowanie i wmontowanie tylnego mostu
7.4. Demontaż i montaż tylnego mostu
7.5. Naprawa przekładni głównej
7.5.1. Demontaż
7.5.2. Wymiana zużytych i uszkodzonych części
7.5.3. Mo

< porzedni produkt | powrót do strony podglądu produktów | nastepny produkt >

ZAŁÓŻ SWÓJ WŁASNY SKLEP INTERNETOWY !!!
abc24.pl - proste, tanie i niezawodne rozwiązanie e-commerce dla Ciebie ! Testuj za darmo !